昔日枭雄兰世立，东山再起还是就此陨落？

莫静 2017-11-20 09:18:35 0 1431

企查猫

从一无所有到亿万身家，从白手起家到跻身福布斯富豪榜，再从事业巅峰处遭遇滑铁卢到深陷囵圄锒铛入狱，出狱后商业复出得以东山再起，到如今再次身陷舆论漩涡，兰世立的一生，可以与一部精彩的好莱坞大片相匹敌，过山车似的跌宕人生，随意截取任何一段都有着不同于常人的剑走偏锋。

有人说，兰世立是中国民营航空业的领军人物之一，在商界是一种传奇式故事的存在，作为从一个草根白手起家发展起来的富豪，他的努力和成功都是极具标志性的。

也有人说，兰世立是一个高端的商业骗子，利用手腕高明的空手套白狼套路和商业诈骗来获取名利与巨额财富。

然而，成也萧何，败也萧何，兰世立的一生，注定是充满争议的一生。

几乎他的每一次出现，都会将自己置于漩涡的中心，成为各方关注的焦点，不同的是，这一次的漩涡比之前来得更为凶猛，而这是否还能给予兰世立有东山再起触底反弹的机会?

在11月16日，一则新闻把这个仿佛已经沉寂的风云人物兰世立再度推到了舆论中心，兰世立控诉麦趣尔实控人骗取百亿资产，控诉中表示麦趣尔李氏三兄弟买通广州公安局，控诉兰世立骗走投资款。麦趣尔遭东星集团董事长兰世立举报，事件曝出，麦趣尔受挫跌停，今日股价再受挫，而后麦趣尔遭控诉事件后反转，广州公安通报国际红通在逃人员兰世立涉嫌合同诈骗犯罪，麦趣尔迅速翻转。

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一个过山车般的新闻事件，似乎正匹配兰世立过山车般的标签人生。

两手空空下海创业成为亿万富豪，锒铛入狱在关押期间书写人生，出狱卷土重来再次构建商业帝国，兰世立的故事总是那么的精彩，有人说，他会成为下一个褚时健和孙宏斌，而如今遭警方通缉，他是否还能续写自己的标签故事。

初中毕业后，他当了六年的营业员，而后不甘于此继续考学读书。

1993年，兰世立进入旅游业，成立了东星旅游公司，并由此开始了一段在中国旅游行业风生水起的经营之路。

兰世立还注册了多家外资空壳公司，利用国家的优惠政策买回大量免税的高级轿车，因此有人认为：真正给兰世立带来第一桶金的正是从深圳走私高级轿车的勾当，这也导致了兰世立27天的看守所生涯。在当时，似乎就已经预兆了兰世立大胆出格、剑走偏锋的行事风格。

在2005年，东星集团申请成立航空公司获批，随后他不可思议地以1.8亿元的首付，签下了由空客和GE商用航空服务公司提供的20架飞机大单，价值120亿元。时年39岁的兰世立，以20亿元人民币的身家，跻身福布斯中国富豪榜第70位，一度被外界称为湖北首富，可谓是风光无限。

东星航空逐渐壮大的航空队，需要高额的置机费用和源源不断的维持正常运营的资金投入，让兰世立旗下公司的财务状况开始出现问题，所需要的巨大资金量缺口都是通过民间融资才得以顺利维持。屋漏偏逢连夜雨，直至2008年国际金融危机爆发，民营航空纷纷受挫，有的被收购、有的被国资重组，东星航空资金链开始出现断层危机，兰世立不得不借高利贷维持公司运营。

东星航空曾经是兰世立在其商业版图上的顶级骄傲，也是将其推入监狱的主要凶手，2009年，东星航空被裁定破产的同时也被民航局做停飞处置，兰世立一手构建的东星帝国也随之崩塌。2010年2月，兰世立因犯逃避追缴欠税罪，被判处有期徒刑四年，同时也几乎失去了全部资产根基。

这位曾被媒体称为“中国民营航空第一人”的创始者，被囚禁在南德集团前董事长牟其中待的看守所里，而那同时也囚禁过德隆系掌门人唐万新，当年冠满东星商业枭雄的荣耀被牢狱的冰冷和资本的无情所取代。

虽然身陷牢狱之中，但兰世立博取公众关注的眼球并不比以前少，他并不甘于做收起锋芒的困兽，一份《卿本无罪》在网络上频繁更新，不断叙述着东星航空的成长发展过程和所遭遇的不公，引发众人关注。

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出狱后，作为国内首家破产航企的创始人，兰世立的二次创业仍旧圈定航空和旅游领域，欲从航空、酒店、旅行社等各个方面打造完整的产业链。并坦言刚出来时朋友们曾以亿级资金相助，不用任何欠条与利息，在2015年接受采访时说公司已有1700多名员工，先后收购3家航空公司，拥有百亿资产。

在短短几年时间里，兰世立又几乎从无到有，资产又重新恢复到百亿规模，无数人认为他会在这款领域成为下一个融创的孙宏斌，直到2017年这则红通新闻再次把这个壮志未酬的昔日枭雄推到风口浪尖。

这位民航狂人充满争议的传奇人生是否还能继续续写，这部不同寻常的剧本是否还能继续演绎，尘埃尚未落定，兰世立未来到底会如何，只能等法律和时间来给出答案。